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鋼絲螺套-如何選擇及常見問題

隨著汽車車身輕量化的發(fā)展,,鋁材廣泛應(yīng)用在車身各個(gè)位置,,分別在前艙,、后地板,、A柱,、CD柱等區(qū)域?qū)鸿T鋁進(jìn)行應(yīng)用,,可有效實(shí)現(xiàn)車身與其他系統(tǒng)的連接且滿足較好的強(qiáng)度,。

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01 鋼絲螺紋套安裝過程

開孔鉆絲,,鋼絲螺套放入安裝工具內(nèi) , 使安裝柄嵌入導(dǎo)桿槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝工具手柄使鋼絲螺套旋入螺孔,,對有折斷槽的鋼絲螺套,,旋入螺孔后應(yīng)將安裝柄去除。

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02 鋼絲螺紋套應(yīng)用選擇

汽車的振動(dòng)使螺紋孔損壞是經(jīng)常發(fā)生的,。拆除過緊螺栓時(shí)而導(dǎo)致滑牙,,經(jīng)常裝配,拆除及腐蝕等因素均能導(dǎo)致零件上的螺紋損壞,?;谏鲜龇N種原因,為汽車能有更好的緊固方法,,國內(nèi)外各大汽車公司均使用螺紋護(hù)套作原件緊固,,用于輕質(zhì)材料制成而位置重要的螺紋孔內(nèi)。使用螺套緊固能使螺紋加強(qiáng)及更耐用,又能減少腐蝕造成的影響,。


鋼絲螺紋因其結(jié)構(gòu)特性需要在車身對應(yīng)位置厚度大于螺紋套長度,,(如對應(yīng)位置是通孔,需滿足底孔深度比螺紋套深3P)實(shí)現(xiàn)螺紋套安裝的需求,,又滿足車身對應(yīng)位置強(qiáng)度,。壓鑄鋁可實(shí)現(xiàn)局部厚度加大,主要應(yīng)用在壓鑄鋁與座椅,、懸架,、油箱、電池等部件的連接,。(壓鑄鋁材質(zhì):ADC12,、A356、A380,、ALSi10MnMg)


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03 螺紋套常見問題

如果發(fā)現(xiàn)鋼絲螺套脫落,,脫落的鋼絲螺套不能再裝回原位,需要檢查基座螺紋是否損傷,,如未損傷需安裝新的螺套,。因?yàn)槊撀涞穆萏自诎惭b完成后已經(jīng)去掉了用來安裝的尾端,意味著安裝工具已無法將舊的螺套裝回原位,,安裝時(shí)去掉尾端后,,螺套與基座形成的鎖緊力已經(jīng)不存在,再次拆卸螺釘時(shí)螺套極有可能再次脫落,。


如發(fā)現(xiàn)鋼絲螺套安裝過程過緊,,需檢測是否底孔有雜物,可通過氣吹或高壓水槍沖洗,,檢測是否絲錐磨損,,通過底孔塞規(guī)檢測更換絲錐,檢測是否絲套變形,,通過降低安裝速度排查。


如發(fā)現(xiàn)鋼絲螺套安裝過程過松,,檢測是否孔徑超大,,核對是否選用合適的鉆頭,通過選擇正確攻絲方式及潤滑方式保證絲錐不歪斜,,檢測螺套是否標(biāo)準(zhǔn),,尺寸小。


安裝過程中要保證螺紋套與母材垂直,,避免歪斜,。緊固件的安裝與連接是對各個(gè)步驟的高精度要求,一步錯(cuò)步步錯(cuò)。


因鋁合金比鋼螺套強(qiáng)度低,,母材底孔上的螺紋往往全部破損,,返工時(shí),只能采用補(bǔ)焊后重新安裝或擴(kuò)孔后攻入異形鋼螺套兩種方法解決,,耗費(fèi)的時(shí)間至少是正常操作的數(shù)倍,,同時(shí)第二種方法不利于維護(hù)保養(yǎng)。同時(shí),,在車輛運(yùn)行中出現(xiàn)鋼螺套松脫,,將會(huì)使零部件脫落,造成行車安全事故,。

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04 鋼絲螺紋套實(shí)驗(yàn)

鋼絲螺紋套安裝后需進(jìn)行實(shí)驗(yàn)對性能進(jìn)行驗(yàn)證,。


保載力:

M8保證載荷38.1KN M10保證載荷60.3KN M12保證載荷88.5KN。


反復(fù)拆卸實(shí)驗(yàn):

使用12.9級(jí)螺栓穿過夾具與嵌入螺紋套結(jié)構(gòu)進(jìn)行螺栓反復(fù)拆卸10次,,實(shí)驗(yàn)后檢測鋼絲螺紋套螺紋無破損,,螺套無轉(zhuǎn)動(dòng)及脫落現(xiàn)象。

總結(jié)

鋼絲螺套因其鋼絲的硬度和耐磨性高于鋁合金,,可提高鋁合金螺紋孔的強(qiáng)度和耐久性,,實(shí)現(xiàn)反復(fù)擰入和擰出螺栓,也不會(huì)損壞內(nèi)螺紋,。在車身主要應(yīng)用在壓鑄鋁工藝的零件上,,應(yīng)用區(qū)域主要在前艙及后地板。螺紋套可以最大程度解決壓鑄鋁局部連接強(qiáng)度弱的問題,,同時(shí)是厚度大零件的必選連接工藝,。


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