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鋼絲螺套-如何選擇及常見問題

隨著汽車車身輕量化的發(fā)展,鋁材廣泛應用在車身各個位置,分別在前艙,、后地板、A柱,、CD柱等區(qū)域對壓鑄鋁進行應用,可有效實現車身與其他系統的連接且滿足較好的強度。

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01 鋼絲螺紋套安裝過程

開孔鉆絲,,鋼絲螺套放入安裝工具內 , 使安裝柄嵌入導桿槽內轉動安裝工具手柄使鋼絲螺套旋入螺孔,對有折斷槽的鋼絲螺套,,旋入螺孔后應將安裝柄去除,。

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02 鋼絲螺紋套應用選擇

汽車的振動使螺紋孔損壞是經常發(fā)生的。拆除過緊螺栓時而導致滑牙,,經常裝配,,拆除及腐蝕等因素均能導致零件上的螺紋損壞?;谏鲜龇N種原因,,為汽車能有更好的緊固方法,國內外各大汽車公司均使用螺紋護套作原件緊固,,用于輕質材料制成而位置重要的螺紋孔內,。使用螺套緊固能使螺紋加強及更耐用,又能減少腐蝕造成的影響,。


鋼絲螺紋因其結構特性需要在車身對應位置厚度大于螺紋套長度,,(如對應位置是通孔,需滿足底孔深度比螺紋套深3P)實現螺紋套安裝的需求,,又滿足車身對應位置強度,。壓鑄鋁可實現局部厚度加大,主要應用在壓鑄鋁與座椅,、懸架,、油箱、電池等部件的連接,。(壓鑄鋁材質:ADC12,、A356、A380,、ALSi10MnMg)


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03 螺紋套常見問題

如果發(fā)現鋼絲螺套脫落,,脫落的鋼絲螺套不能再裝回原位,需要檢查基座螺紋是否損傷,,如未損傷需安裝新的螺套,。因為脫落的螺套在安裝完成后已經去掉了用來安裝的尾端,意味著安裝工具已無法將舊的螺套裝回原位,,安裝時去掉尾端后,,螺套與基座形成的鎖緊力已經不存在,再次拆卸螺釘時螺套極有可能再次脫落,。


如發(fā)現鋼絲螺套安裝過程過緊,,需檢測是否底孔有雜物,可通過氣吹或高壓水槍沖洗,檢測是否絲錐磨損,,通過底孔塞規(guī)檢測更換絲錐,,檢測是否絲套變形,通過降低安裝速度排查,。


如發(fā)現鋼絲螺套安裝過程過松,,檢測是否孔徑超大,核對是否選用合適的鉆頭,,通過選擇正確攻絲方式及潤滑方式保證絲錐不歪斜,,檢測螺套是否標準,尺寸小,。


安裝過程中要保證螺紋套與母材垂直,,避免歪斜。緊固件的安裝與連接是對各個步驟的高精度要求,,一步錯步步錯,。


因鋁合金比鋼螺套強度低,母材底孔上的螺紋往往全部破損,,返工時,,只能采用補焊后重新安裝或擴孔后攻入異形鋼螺套兩種方法解決,耗費的時間至少是正常操作的數倍,,同時第二種方法不利于維護保養(yǎng),。同時,在車輛運行中出現鋼螺套松脫,,將會使零部件脫落,,造成行車安全事故。

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04 鋼絲螺紋套實驗

鋼絲螺紋套安裝后需進行實驗對性能進行驗證,。


保載力:

M8保證載荷38.1KN M10保證載荷60.3KN M12保證載荷88.5KN,。


反復拆卸實驗:

使用12.9級螺栓穿過夾具與嵌入螺紋套結構進行螺栓反復拆卸10次,實驗后檢測鋼絲螺紋套螺紋無破損,,螺套無轉動及脫落現象,。

總結

鋼絲螺套因其鋼絲的硬度和耐磨性高于鋁合金,可提高鋁合金螺紋孔的強度和耐久性,,實現反復擰入和擰出螺栓,,也不會損壞內螺紋。在車身主要應用在壓鑄鋁工藝的零件上,,應用區(qū)域主要在前艙及后地板,。螺紋套可以最大程度解決壓鑄鋁局部連接強度弱的問題,同時是厚度大零件的必選連接工藝,。


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